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馬鞍山市快遞業(yè)獎勵政策！2024年獎勵快遞產(chǎn)業(yè)園區(qū)、快遞進村、綠色快遞！
馬鞍山市快遞業(yè)獎勵政策！獎勵快遞產(chǎn)業(yè)園區(qū)、快遞進村、綠色快遞、快遞末端服務(wù)設(shè)施共建共享和智能化、快遞人才培養(yǎng)、快遞車輛通行、寄遞渠道安全建設(shè)等等，詳細的獎勵歡迎咨詢小編：
馬鞍山市快遞業(yè)獎勵政策！獎勵快遞產(chǎn)業(yè)園區(qū)、快遞進村、綠色快遞、快遞末端服務(wù)設(shè)施共建共享和智能化、快遞人才培養(yǎng)、快遞車輛通行、寄遞渠道安全建設(shè)等等，詳細的獎勵歡迎咨詢小編：
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一、馬鞍山市支持快遞產(chǎn)業(yè)做大做強
充分利用馬鞍山成本、區(qū)位、人力資源和信息化建設(shè)優(yōu)勢，支持引進快遞總部企業(yè)?？爝f企業(yè)在我市設(shè)立總部、區(qū)域性總部、分撥中心、運營中心或者呼叫中心，經(jīng)認定為總部企業(yè)的，由載體單位參照《關(guān)于調(diào)整完善支持總部經(jīng)濟發(fā)展財政獎勵政策》執(zhí)行。鼓勵快遞企業(yè)提高綜合實力，積極申創(chuàng)A級物流企業(yè)，經(jīng)中國物流與采購聯(lián)合會認定，新晉升為國家3A、4A、5A級物流企業(yè)，分別一次性獎勵20萬元、50萬元、100萬元。鼓勵快遞企業(yè)申報成為規(guī)模以上服務(wù)業(yè)企業(yè)，經(jīng)統(tǒng)計部門確認，對首次達規(guī)模以上企業(yè)，給予3萬元獎勵，資金專項用于獎勵企業(yè)經(jīng)營管理團隊，獎勵資金按現(xiàn)行財政體制承擔。促進快遞業(yè)與制造業(yè)深度融合發(fā)展，加強產(chǎn)業(yè)合作。支持制造企業(yè)與快遞企業(yè)整合資源，成立合資公司，發(fā)揮各自優(yōu)勢，發(fā)展面向同一制造業(yè)領(lǐng)域的供應(yīng)鏈服務(wù)。鼓勵制造企業(yè)與快遞企業(yè)加強資源共享，盤活閑置的土地廠房、倉儲物流設(shè)施和運輸能力。支持快遞企業(yè)通過提供入廠物流、線邊物流、逆向物流和倉配一體化、訂單配送等快遞物流服務(wù)，實現(xiàn)制造業(yè)提質(zhì)增效和快遞業(yè)轉(zhuǎn)型升級。鼓勵快遞企業(yè)運用新技術(shù)，加快企業(yè)信息化建設(shè)。
二、馬鞍山市支持快遞產(chǎn)業(yè)園區(qū)建設(shè)
將快遞產(chǎn)業(yè)園區(qū)、快件分撥中心等快遞服務(wù)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)納入我市國土空間規(guī)劃，快遞發(fā)展專項規(guī)劃納入國民經(jīng)濟和社會發(fā)展規(guī)劃。重點規(guī)劃建設(shè)市級快遞產(chǎn)業(yè)園區(qū)，鼓勵縣區(qū)規(guī)劃建設(shè)配套園區(qū)。將快遞產(chǎn)業(yè)園項目納入市、縣生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)重點產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)發(fā)展規(guī)劃，作為現(xiàn)代物流重大工程進行調(diào)度。將快遞物流標準化建設(shè)項目納入我市國家物流標準化試點城市政策支持范圍。對快遞業(yè)建設(shè)項目符合法定劃撥范圍的，可以劃撥方式供地；在工業(yè)園區(qū)內(nèi)建設(shè)的為生產(chǎn)配套的快遞倉儲物流用地，享受工業(yè)用地政策；落實快遞企業(yè)水、電、氣與工業(yè)企業(yè)同價政策。支持快遞產(chǎn)業(yè)園區(qū)申報交通運輸部貨運樞紐（物流園區(qū)）投資補助。在符合國土空間規(guī)劃、產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃和不改變用途的前提下，鼓勵利用工業(yè)和倉儲用房興辦生產(chǎn)性快遞企業(yè)，涉及原劃撥土地使用權(quán)轉(zhuǎn)讓的，經(jīng)批準可采取協(xié)議出讓方式供應(yīng)。對新建或改建1萬平方米以上且為3家以上（含）我市電子商務(wù)企業(yè)進行電子商務(wù)配送的標準化倉儲設(shè)施、快件分撥中心，按項目投資額（不含土地費用）的5%給予補助，最高不超過100萬元。獎勵資金按現(xiàn)行財政體制承擔，獎補總額不得超過其上一年度實際繳納的各項稅費地方所得部分。固定資產(chǎn)投資3000萬元（不含土地費用）以上的重點第三方物流項目，市財政分年度按照投資總額的1%給予獎勵，項目累計獎勵最高不超過100萬元。滿足以上二條件的物流快遞企業(yè)只能選擇其中1條，不重復(fù)享受。
三、馬鞍山市支持“快遞進村”工程
深入推進“快遞進村”工程，打破農(nóng)村最初一公里收寄和最后一公里投遞障礙，推動工業(yè)品下鄉(xiāng)和農(nóng)產(chǎn)品進城，使廣大農(nóng)民可以享受到更加便捷高效的快遞服務(wù)，切實滿足農(nóng)民生產(chǎn)生活需要。到2021年底，實現(xiàn)全市421個行政村（包括農(nóng)村社區(qū)）“村村通快遞”。引導(dǎo)經(jīng)營快遞業(yè)務(wù)的企業(yè)整合本地資源駐村設(shè)點，采取“快快合作”、“郵快合作”、“交快合作”、“商快合作”等方式和途徑在行政村建設(shè)快遞綜合服務(wù)站點，對經(jīng)郵政管理部門備案、服務(wù)三個快遞品牌以上、符合快遞服務(wù)場所標準化要求的正常運營站點，按照每個站點每年5000元獎補標準，連續(xù)兩年對運營管理企業(yè)給予支持，獎補資金用于企業(yè)對村級站點的日常維護和進村運輸成本補貼。
四、馬鞍山市支持快遞綠色發(fā)展
快遞行業(yè)應(yīng)當優(yōu)先采用可重復(fù)使用、易回收利用的包裝物，優(yōu)化物品包裝，減少包裝物的使用，并積極回收利用包裝物。到2020年底，實現(xiàn)符合標準的包裝材料應(yīng)用比例達到90%以上；單件快遞封裝膠帶平均使用量減少20%，“瘦身”膠帶使用比例在70%以上；電子運單使用基本全覆蓋；80%以上電商快件不再進行二次包裝；循環(huán)中轉(zhuǎn)袋使用基本實現(xiàn)全覆蓋；90%以上的快遞服務(wù)營業(yè)網(wǎng)點設(shè)置包裝廢棄物回收裝置；新能源汽車使用比例逐步提高。
五、馬鞍山市支持快遞末端服務(wù)設(shè)施共建共享和智能化
將快遞末端服務(wù)網(wǎng)點、智能信包箱等快遞服務(wù)設(shè)施納入公共服務(wù)設(shè)施規(guī)劃。鼓勵快遞企業(yè)合作開展快件共同配送，建設(shè)統(tǒng)一門店形象和服務(wù)標準的快遞公共服務(wù)站。支持在人員密集區(qū)域的單位、院校、商業(yè)街區(qū)和公共場所設(shè)置智能化郵件快件投遞設(shè)施。鼓勵住宅小區(qū)升級傳統(tǒng)信報箱，配建智能信包箱等郵件快件智能投遞設(shè)施，以適應(yīng)群眾郵政服務(wù)和快遞服務(wù)兩方面需求。老舊小區(qū)改造時，試點建設(shè)推廣智能信包箱，資金由老舊小區(qū)改造整治專項資金中統(tǒng)籌列支。加強市場自主投放的各類智能快遞服務(wù)終端的規(guī)范管理。
六、馬鞍山市支持快遞人才培養(yǎng)
搭建校企合作平臺，建立以政府為主導(dǎo)、企業(yè)為主體、院校為支撐的快遞人才培養(yǎng)體系。支持省快遞行業(yè)人才培養(yǎng)基地馬鞍山職業(yè)技術(shù)學(xué)院等職業(yè)院校開設(shè)快遞相關(guān)專業(yè)，培養(yǎng)快遞專業(yè)人才。鼓勵和支持快遞人才實訓(xùn)基地建設(shè)。支持快遞企業(yè)組織從業(yè)人員參加相關(guān)職業(yè)技能培訓(xùn)、等級認定和快遞工程類職稱評審。落實快遞業(yè)務(wù)員職業(yè)技能培訓(xùn)補貼扶持政策，補貼資金從市、縣就業(yè)專項資金中安排。
七、馬鞍山市支持快遞車輛通行
倡導(dǎo)快遞車輛文明通行，規(guī)范快遞車輛管理，妥善解決城市快遞車輛市區(qū)通行、?？亢脱b卸作業(yè)問題。在不妨礙車輛行人通行前提下，允許專用快遞車輛臨時停車，但機動車駕駛?cè)瞬坏秒x開車輛，裝卸貨物后，立即駛離。加強快遞專用電動三輪車用于城市收投服務(wù)的管理措施，解決“最后一公里”通行難問題。機關(guān)、企事業(yè)單位、院校、住宅小區(qū)管理單位等應(yīng)當為快遞企業(yè)收投快件提供通行、臨時停車便利。鼓勵快遞企業(yè)使用新能源汽車。鼓勵保險機構(gòu)為快遞電動三輪車提供商業(yè)保險。
八、馬鞍山市支持寄遞渠道安全建設(shè)
建立完善市以下快遞市場監(jiān)管體系，鼓勵各縣區(qū)成立縣區(qū)級郵政業(yè)安全（發(fā)展）機構(gòu)，充實監(jiān)管力量。強化事中事后監(jiān)管，保障寄遞渠道“三項安全制度”有效落實，持續(xù)推進行業(yè)標準化建設(shè)，不斷提升快遞服務(wù)質(zhì)量水平。支持市寄遞渠道安全監(jiān)管信息化平臺建設(shè)，并納入馬鞍山市智慧城市建設(shè)項目，按照“數(shù)字馬鞍山”建設(shè)要求，平臺數(shù)據(jù)資源歸集馬鞍山大數(shù)據(jù)中心，視頻等數(shù)據(jù)對接“雪亮工程”項目，實現(xiàn)數(shù)據(jù)共建共享共用。已建成的平臺運行維護費用通過政府購買服務(wù)方式逐年解決，自2020年起分級納入各級政府預(yù)算。
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一、馬鞍山市支持快遞產(chǎn)業(yè)做大做強
充分利用馬鞍山成本、區(qū)位、人力資源和信息化建設(shè)優(yōu)勢，支持引進快遞總部企業(yè)?？爝f企業(yè)在我市設(shè)立總部、區(qū)域性總部、分撥中心、運營中心或者呼叫中心，經(jīng)認定為總部企業(yè)的，由載體單位參照《關(guān)于調(diào)整完善支持總部經(jīng)濟發(fā)展財政獎勵政策》執(zhí)行。鼓勵快遞企業(yè)提高綜合實力，積極申創(chuàng)A級物流企業(yè)，經(jīng)中國物流與采購聯(lián)合會認定，新晉升為國家3A、4A、5A級物流企業(yè)，分別一次性獎勵20萬元、50萬元、100萬元。鼓勵快遞企業(yè)申報成為規(guī)模以上服務(wù)業(yè)企業(yè)，經(jīng)統(tǒng)計部門確認，對首次達規(guī)模以上企業(yè)，給予3萬元獎勵，資金專項用于獎勵企業(yè)經(jīng)營管理團隊，獎勵資金按現(xiàn)行財政體制承擔。促進快遞業(yè)與制造業(yè)深度融合發(fā)展，加強產(chǎn)業(yè)合作。支持制造企業(yè)與快遞企業(yè)整合資源，成立合資公司，發(fā)揮各自優(yōu)勢，發(fā)展面向同一制造業(yè)領(lǐng)域的供應(yīng)鏈服務(wù)。鼓勵制造企業(yè)與快遞企業(yè)加強資源共享，盤活閑置的土地廠房、倉儲物流設(shè)施和運輸能力。支持快遞企業(yè)通過提供入廠物流、線邊物流、逆向物流和倉配一體化、訂單配送等快遞物流服務(wù)，實現(xiàn)制造業(yè)提質(zhì)增效和快遞業(yè)轉(zhuǎn)型升級。鼓勵快遞企業(yè)運用新技術(shù)，加快企業(yè)信息化建設(shè)。
二、馬鞍山市支持快遞產(chǎn)業(yè)園區(qū)建設(shè)
將快遞產(chǎn)業(yè)園區(qū)、快件分撥中心等快遞服務(wù)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)納入我市國土空間規(guī)劃，快遞發(fā)展專項規(guī)劃納入國民經(jīng)濟和社會發(fā)展規(guī)劃。重點規(guī)劃建設(shè)市級快遞產(chǎn)業(yè)園區(qū)，鼓勵縣區(qū)規(guī)劃建設(shè)配套園區(qū)。將快遞產(chǎn)業(yè)園項目納入市、縣生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)重點產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)發(fā)展規(guī)劃，作為現(xiàn)代物流重大工程進行調(diào)度。將快遞物流標準化建設(shè)項目納入我市國家物流標準化試點城市政策支持范圍。對快遞業(yè)建設(shè)項目符合法定劃撥范圍的，可以劃撥方式供地；在工業(yè)園區(qū)內(nèi)建設(shè)的為生產(chǎn)配套的快遞倉儲物流用地，享受工業(yè)用地政策；落實快遞企業(yè)水、電、氣與工業(yè)企業(yè)同價政策。支持快遞產(chǎn)業(yè)園區(qū)申報交通運輸部貨運樞紐（物流園區(qū)）投資補助。在符合國土空間規(guī)劃、產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃和不改變用途的前提下，鼓勵利用工業(yè)和倉儲用房興辦生產(chǎn)性快遞企業(yè)，涉及原劃撥土地使用權(quán)轉(zhuǎn)讓的，經(jīng)批準可采取協(xié)議出讓方式供應(yīng)。對新建或改建1萬平方米以上且為3家以上（含）我市電子商務(wù)企業(yè)進行電子商務(wù)配送的標準化倉儲設(shè)施、快件分撥中心，按項目投資額（不含土地費用）的5%給予補助，最高不超過100萬元。獎勵資金按現(xiàn)行財政體制承擔，獎補總額不得超過其上一年度實際繳納的各項稅費地方所得部分。固定資產(chǎn)投資3000萬元（不含土地費用）以上的重點第三方物流項目，市財政分年度按照投資總額的1%給予獎勵，項目累計獎勵最高不超過100萬元。滿足以上二條件的物流快遞企業(yè)只能選擇其中1條，不重復(fù)享受。
三、馬鞍山市支持“快遞進村”工程
深入推進“快遞進村”工程，打破農(nóng)村最初一公里收寄和最后一公里投遞障礙，推動工業(yè)品下鄉(xiāng)和農(nóng)產(chǎn)品進城，使廣大農(nóng)民可以享受到更加便捷高效的快遞服務(wù)，切實滿足農(nóng)民生產(chǎn)生活需要。到2021年底，實現(xiàn)全市421個行政村（包括農(nóng)村社區(qū)）“村村通快遞”。引導(dǎo)經(jīng)營快遞業(yè)務(wù)的企業(yè)整合本地資源駐村設(shè)點，采取“快快合作”、“郵快合作”、“交快合作”、“商快合作”等方式和途徑在行政村建設(shè)快遞綜合服務(wù)站點，對經(jīng)郵政管理部門備案、服務(wù)三個快遞品牌以上、符合快遞服務(wù)場所標準化要求的正常運營站點，按照每個站點每年5000元獎補標準，連續(xù)兩年對運營管理企業(yè)給予支持，獎補資金用于企業(yè)對村級站點的日常維護和進村運輸成本補貼。
四、馬鞍山市支持快遞綠色發(fā)展
快遞行業(yè)應(yīng)當優(yōu)先采用可重復(fù)使用、易回收利用的包裝物，優(yōu)化物品包裝，減少包裝物的使用，并積極回收利用包裝物。到2020年底，實現(xiàn)符合標準的包裝材料應(yīng)用比例達到90%以上；單件快遞封裝膠帶平均使用量減少20%，“瘦身”膠帶使用比例在70%以上；電子運單使用基本全覆蓋；80%以上電商快件不再進行二次包裝；循環(huán)中轉(zhuǎn)袋使用基本實現(xiàn)全覆蓋；90%以上的快遞服務(wù)營業(yè)網(wǎng)點設(shè)置包裝廢棄物回收裝置；新能源汽車使用比例逐步提高。
五、馬鞍山市支持快遞末端服務(wù)設(shè)施共建共享和智能化
將快遞末端服務(wù)網(wǎng)點、智能信包箱等快遞服務(wù)設(shè)施納入公共服務(wù)設(shè)施規(guī)劃。鼓勵快遞企業(yè)合作開展快件共同配送，建設(shè)統(tǒng)一門店形象和服務(wù)標準的快遞公共服務(wù)站。支持在人員密集區(qū)域的單位、院校、商業(yè)街區(qū)和公共場所設(shè)置智能化郵件快件投遞設(shè)施。鼓勵住宅小區(qū)升級傳統(tǒng)信報箱，配建智能信包箱等郵件快件智能投遞設(shè)施，以適應(yīng)群眾郵政服務(wù)和快遞服務(wù)兩方面需求。老舊小區(qū)改造時，試點建設(shè)推廣智能信包箱，資金由老舊小區(qū)改造整治專項資金中統(tǒng)籌列支。加強市場自主投放的各類智能快遞服務(wù)終端的規(guī)范管理。
六、馬鞍山市支持快遞人才培養(yǎng)
搭建校企合作平臺，建立以政府為主導(dǎo)、企業(yè)為主體、院校為支撐的快遞人才培養(yǎng)體系。支持省快遞行業(yè)人才培養(yǎng)基地馬鞍山職業(yè)技術(shù)學(xué)院等職業(yè)院校開設(shè)快遞相關(guān)專業(yè)，培養(yǎng)快遞專業(yè)人才。鼓勵和支持快遞人才實訓(xùn)基地建設(shè)。支持快遞企業(yè)組織從業(yè)人員參加相關(guān)職業(yè)技能培訓(xùn)、等級認定和快遞工程類職稱評審。落實快遞業(yè)務(wù)員職業(yè)技能培訓(xùn)補貼扶持政策，補貼資金從市、縣就業(yè)專項資金中安排。
七、馬鞍山市支持快遞車輛通行
倡導(dǎo)快遞車輛文明通行，規(guī)范快遞車輛管理，妥善解決城市快遞車輛市區(qū)通行、?？亢脱b卸作業(yè)問題。在不妨礙車輛行人通行前提下，允許專用快遞車輛臨時停車，但機動車駕駛?cè)瞬坏秒x開車輛，裝卸貨物后，立即駛離。加強快遞專用電動三輪車用于城市收投服務(wù)的管理措施，解決“最后一公里”通行難問題。機關(guān)、企事業(yè)單位、院校、住宅小區(qū)管理單位等應(yīng)當為快遞企業(yè)收投快件提供通行、臨時停車便利。鼓勵快遞企業(yè)使用新能源汽車。鼓勵保險機構(gòu)為快遞電動三輪車提供商業(yè)保險。
八、馬鞍山市支持寄遞渠道安全建設(shè)
建立完善市以下快遞市場監(jiān)管體系，鼓勵各縣區(qū)成立縣區(qū)級郵政業(yè)安全（發(fā)展）機構(gòu)，充實監(jiān)管力量。強化事中事后監(jiān)管，保障寄遞渠道“三項安全制度”有效落實，持續(xù)推進行業(yè)標準化建設(shè)，不斷提升快遞服務(wù)質(zhì)量水平。支持市寄遞渠道安全監(jiān)管信息化平臺建設(shè)，并納入馬鞍山市智慧城市建設(shè)項目，按照“數(shù)字馬鞍山”建設(shè)要求，平臺數(shù)據(jù)資源歸集馬鞍山大數(shù)據(jù)中心，視頻等數(shù)據(jù)對接“雪亮工程”項目，實現(xiàn)數(shù)據(jù)共建共享共用。已建成的平臺運行維護費用通過政府購買服務(wù)方式逐年解決，自2020年起分級納入各級政府預(yù)算。